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近日，国家铁路局颁布了《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》（以下简称《办法》），鼓励和引导铁路行业新一轮大规模设备更新换代。《办法》明确，老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至2027年底，重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场；至2035年底，老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。自颁布之日起，禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车；禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。

根据国家铁路局公布的目录，老旧型铁路内燃机车淘汰车型包括DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21、DFH5等，以及DF4BH、DF4BK、DF4CK、DF4DD、DF4DF、DF4DH、DF4DJ、DF4DK、DF5B、DF5C、DF5DD、DF7F、DF8、DF10DB、DF1ODD、DF1ODDA、DF10DDB、DF11G、DF11Z、DF12、DFH5B、DFH5C、DFH6、DFH7、DFH7B；CKD4B、GK1、GK1B、GK1C、GK1E、GK1E31、GK1F、GK1L、GK1M、GK2、GK2B、GK2C、GK3、GK3B、GKD1、GKD1A、GKD2、GKD3B、GKD4、GKD5B、GKD5C、GKD0、GKD0A、GKD03、GKIC、GK0、GK0C、ND5、NDJ3、NJ2、NYJ1、泰山号等。

　　　　大众网记者 王靖程 聊城报道“太感谢咱巡察组了，帮我解决了大难题！这下我的40亩种苗生产基地合法经营有了保障！”10月9日，聊城市东昌府区正在巡察区行政审批局的两名巡察干部再次来到聊城市飞翔农业科技有限公司，回访立行立改情况时，公司负责人王飞激动地向巡察组表示感谢。事情还得从十四届东昌府区委的第七轮

　　　　本文转自：人民网-广西频道10月18日，以“桂林山水甲天下·就业服务暖万家”为主题的2024年桂林市“就业帮扶行动周”启动仪式暨全州县脱贫劳动力转移就业专场招聘会在全州县中心广场举行。活动以招聘需求较大的重点企业、中小企业为重点，面向桂林市、广东省两地主要产业链中的各类型企业以及其他用人单位，现场招