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被都江堰驯服的岷江，是长江上游一条较大支流，发源于川西高原雪山之巅，海拔比成都城高270多米。每当山洪暴发，江水奔腾而下，携沙石巨浪一路翻卷、咆哮，撞击群山，从灌县进入成都平原。由于河道狭窄，古时常常引发洪灾。而灌县岷江东岸的玉垒山又阻碍江水东流，造成东旱西涝。因此，两千多年前的成都平原是“江水初荡潏，蜀人几为鱼”，时而大旱，赤地千里，颗粒无收。

直至公元前256年，《华阳国志》记载：战国时期，秦国蜀郡太守李冰率众修建了这座伟大的水利工程。李冰总结提炼了历史上岷江的治理经验，最终把治水目标锁定在凿山引水这一艰巨工程上。通过多年的努力和坚持，李冰带领成都人民凿开了玉垒山，开出了宝瓶口，构建了分水鱼嘴和飞沙堰，形成了既有分工又有相互配合的都江堰渠首“三大主体工程”。

都江堰的伟大之处，不仅在于它已持续运行了2280年，更在于它至今仍在发挥着重要的作用。时至今日，都江堰灌区的灌溉面积仍稳居全国大型灌区第一，成为了具有农业灌溉、防洪、供水、发电、养殖、旅游、生态环保等多重综合服务功能的水利工程。它不仅是四川省粮食安全、经济发展和社会稳定的重要保障，更是中华民族智慧和勇气的象征。

　　　　河北新闻网讯（记者孙也达）10月17日，“建设美丽海湾 发展海洋经济”研讨会在秦皇岛举办。本次研讨会由秦皇岛市政府和省地质矿产勘查开发局联合主办，省地质矿产勘查开发局第八地质大队（河北省海洋地质资源调查中心）、秦皇岛市海洋和渔业局承办。大会邀请了中国科学院院士、中国地质大学教授、地球生物学家谢树成，

　　　　本文转自：人民日报前9月全国铁路发送旅客33.3亿人次同比增长13.5%，创同期历史新高本报北京10月19日电 （记者李心萍）记者从中国国家铁路集团有限公司获悉：今年1至9月，全国铁路发送旅客33.3亿人次，同比增长13.5%，再创历史同期新高，全国铁路运输安全平稳有序。客运能力增强。全国铁路日均安