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近日，国家铁路局颁布了《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》（以下简称《办法》），鼓励和引导铁路行业新一轮大规模设备更新换代。《办法》明确，老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至2027年底，重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场；至2035年底，老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。自颁布之日起，禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车；禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。

根据国家铁路局公布的目录，老旧型铁路内燃机车淘汰车型包括DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21、DFH5等，以及DF4BH、DF4BK、DF4CK、DF4DD、DF4DF、DF4DH、DF4DJ、DF4DK、DF5B、DF5C、DF5DD、DF7F、DF8、DF10DB、DF1ODD、DF1ODDA、DF10DDB、DF11G、DF11Z、DF12、DFH5B、DFH5C、DFH6、DFH7、DFH7B；CKD4B、GK1、GK1B、GK1C、GK1E、GK1E31、GK1F、GK1L、GK1M、GK2、GK2B、GK2C、GK3、GK3B、GKD1、GKD1A、GKD2、GKD3B、GKD4、GKD5B、GKD5C、GKD0、GKD0A、GKD03、GKIC、GK0、GK0C、ND5、NDJ3、NJ2、NYJ1、泰山号等。

　　　　目前，由中国铁建昆仑集团等投资建设的黔东南州剑河县至黎平县高速公路各项建设已近尾声，预计于今年内通车试运营。剑黎高速公路全长74.754公里，建成通车后，剑河县与黎平县之间车程将缩短至1小时左右，对构建黔东南黄金旅游通道、加快沿线资源综合开发、助力乡村振兴具有重要意义。图为10月20日拍摄的剑黎高速

　　　　中新网北京10月21日电(记者 郭超凯 李京泽)中国外交部发言人林剑21日主持例行记者会。有记者提问：上周六，第136届广交会第一期线下展圆满结束。中外客商成交踊跃，各项指标再创历史新高，实现“开门红”。我们还注意到，不少外国客商在中国全自动物流机器人、数控机床、脑机智能仿生手、共享型氢能自行车等新