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大伯一家都是铁路系统的，小时候大伯也经常带我去他工作的地方——431工厂，也就是当年的铁道部资阳内燃机车厂。当时最喜欢在这里和小伙伴们一起爬火车头，到大伯的车间里看看火车究竟是怎么造出来的，沿着铁轨一直走到火车站去探险。现在，工厂已经更名为中车资阳公司，这里生产的内燃机车出口到全球34个国家。父辈们的故事也从三线建设讲到“一带一路”，从轮轨列车讲到齿轨列车，从内燃机车讲到混合动力机车、氢能源机车，辉煌一直在延续。

我的母亲是宜宾人。40多年前，宜宾还没有一所本科院校，母亲只能选择去成都求学。那时候，坐火车从成都回宜宾要花上整整一天。而今，高铁的开通令时间大幅缩短，只需要一个多小时。近年来，宜宾引进了10所高校，还有很多科研机构，夯实了宜宾产业发展的人才基础。母亲曾经就读的西南交通大学，也在宜宾设立了研究院。这次回乡，她特意嘱咐我要去看一看。

　　　　多彩贵州网讯 连日来，在仁怀市火石镇明光村、蔡家湾村，村民利用“冬闲田”，忙着移栽种植娃娃菜。在明光村高标准农田，农技人员为农户手把手示范讲解娃娃菜种植要点。“在田间地头指导农户种植娃娃菜，确保他们在45天之后有一个好收成。”火石镇农业服务中心工作人员王泽强表示。农技人员的技术指导和村里提供的种植服

　　　　随着我市经济社会快速发展，机动车保有量迅速增加，停车泊位需求也随之增长。但在城区部分路段仍有“僵尸车”长期占用公共停车位，影响市民停车，浪费城市公共资源的现象。10月19日，记者在城区进行实地探访时发现，这些“僵尸车”基本停放在次干道、背街小巷等地。针对停车问题，不少市民在接受采访时表示，希望有关部