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澎湃新闻此前报道，深中通道线路东起深圳宝安，西至中山马鞍岛，全长约24千米，采用东隧西桥的建设方案，是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，也是粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横。这项当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程，历时7年建设完成，是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，铺设了世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，造出了世界首例水下高速公路枢纽互通，创下10项“世界之最”。
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“请大家来了之后有序排队，邻里之间互相搭把手，争取早点把高粱卖完。”近日一大早，遵义市仁怀市五马镇党员志愿者就到收购点帮助群众收购高粱。收购点人头攒动、井然有序，一片丰收的喜悦。“我的腿脚不方便，志愿者提前一天通知我联系车辆，高粱拉到收购点就帮我搬下车过秤，全方位的服务既方便又暖心。”五马镇龙里村村
新金沙官网本文转自：人民网-河北频道列车准备发车。殷实摄10月18日上午，装载有发动机、汽车、电磁炉、布料等货物的中欧班列从河北沧州黄骅港鸣笛启程，驶向哈萨克斯坦阿拉木图，全程4270公里，这是黄骅港首次开通中欧班列中亚线路。据沧州港海物流有限公司董事长马风祥介绍，此次班列运载货物297.3吨，共计30个标准
