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2012年冬天，江虹蔚想在朱家角开一家茶楼。“那时候，朱家角的游客不算很多，我也不是很有底能不能开得出来。于是不断地和当地阿姨伯伯聊天、取经。也是那时候，我知道了当地人的早茶，从早上三四点钟开始，是鲜活的风俗，也是茶楼的灵魂。”江虹蔚回忆道，她接手江南第一茶楼以来，早茶3:30开始，为老人提供免费早茶，雷打不动。
当杨金大做好一切准备工作，陆陆续续地，镇上的老人们或开着小三轮，或拄着拐杖，来到茶楼，有的径直去到自己喜欢的座位，有的自己倒一杯免费茶，还有的小心翼翼打开自带的茶叶包……因早茶时段管理茶楼的和来喝茶的，多半是六十岁朝上，甚至九十多岁的老人，因此得名“千岁早茶”。江虹蔚透露，现在，管理“千岁早茶”的，也是一支12人的老年人志愿者队伍，每一任开门人都由大家推选。
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交通建设的落后，给非洲地区的增加产能带来了巨大障碍。中国电动三轮车的出现，解决了这一问题。文｜张婉莹 李彦妮封面来源｜Pixabay出行的“最后一公里”，是个大问题，不少人因此被困住。得益于国内共享交通狂飙式发展，“最后一公里”的通勤困境在土地城市化、城市宜居化过程中得以解决，在巨型城市借助公共交通
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