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近日，国家铁路局颁布了《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》（以下简称《办法》），鼓励和引导铁路行业新一轮大规模设备更新换代。《办法》明确，老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至2027年底，重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场；至2035年底，老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。自颁布之日起，禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车；禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。

根据国家铁路局公布的目录，老旧型铁路内燃机车淘汰车型包括DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21、DFH5等，以及DF4BH、DF4BK、DF4CK、DF4DD、DF4DF、DF4DH、DF4DJ、DF4DK、DF5B、DF5C、DF5DD、DF7F、DF8、DF10DB、DF1ODD、DF1ODDA、DF10DDB、DF11G、DF11Z、DF12、DFH5B、DFH5C、DFH6、DFH7、DFH7B；CKD4B、GK1、GK1B、GK1C、GK1E、GK1E31、GK1F、GK1L、GK1M、GK2、GK2B、GK2C、GK3、GK3B、GKD1、GKD1A、GKD2、GKD3B、GKD4、GKD5B、GKD5C、GKD0、GKD0A、GKD03、GKIC、GK0、GK0C、ND5、NDJ3、NJ2、NYJ1、泰山号等。

　　　　中新网里约热内卢10月17日电 由人民日报社、巴西《商业观察报》共同主办的2024中拉媒体合作论坛16日在巴西里约热内卢举行。来自13个国家和地区的百余名媒体、智库和国际组织代表以“互学互鉴 相知相亲”为主题深入探讨，共议媒体合作在中拉命运共同体建设中的作用。与会中方嘉宾表示，文明交流互鉴是推动人类

　　　　大众网记者 陈曦 潍坊报道10月17日，2024中日韩产业合作发展论坛跨境电商生态优化研讨会在富华大酒店成功举行。中日韩合作秘书处秘书长李熙燮，山东大学党委常委、党委组织部部长曲明军，联合国贸易和发展组织资深经济学家梁国勇，国务院发展研究中心对外经济研究部研究室主任宗芳宇，商务部国际贸易经济合作研究