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7时30分，浙江交通集团杭甬复线宁波三期指挥部副总指挥蒋强来到海域高架桥施工现场，开始了一天的巡察工作。“钢结构焊接时一定要注意咬边、气孔、裂纹等情况，务必保证工程质量万无一失。”蒋强仔细检查了钢结构焊接接缝和螺栓安装情况，并提醒大家注意施工要点和作业安全。一个工点检查完，他又赶赴下一个点，一天下来，26公里的施工现场都留下他的足迹。

国庆期间，杭甬复线宁波三期项目32个施工点全部不停工，1400余名产业工人、400余名管理人员坚守岗位，加快推进海域段桩基打设、移动模架安装及甬江特大桥塔柱浇筑、四顾山隧道掘进等各项施工任务。“这段时间我们项目上工点，工人也多，不能有丝毫马虎。”作为项目的负责人，57岁的蒋强选择了和大家一起坚守在建设一线。在这里，他们不仅是建设者，更是梦想家，用实干织就了一条通往未来的高速通道。

工贵其细、业贵其专。凭借“每周至少花3天巡查工地”的频率，徐凯鹏的足迹几乎踏遍项目每个角落，个人专业能力也在一次次历练中不断精进。对于家人，他坦言，这些年来已有许多个节日缺席家庭，但责任在肩，无论何时都会义无反顾守好岗位职责、守好工程质量。国庆假期，瑞苍项目2800余名建设者同徐凯鹏一样，步履不停、默默奉献，用坚守书写别样精彩。

工作强度最大的时候，邹新城曾协助连续浇筑了35个小时。“混凝土浇筑的时候必须时时刻刻盯着没法走开，但我愿意为祖国建设尽自己的绵薄之力。”虽然没有华丽的词藻，但邹新城真切地感受到了这十多年来发生在他身边的变化：工地住宿从以前逼仄简陋的小房间，到现在Wifi全覆盖的舒适大房间；从高温慰问到国庆关怀，日子一天比一天好。

　　　　本文转自：人民网-江苏频道萧潇完善城市公共交通网，解决群众“最后一公里”的出行需求，是构建完善绿色出行服务体系的重要一环。近日，有苏州网友通过人民网“领导留言板”，建言苏州市“围绕优化常规公交线网，健全绿色公共交通体系”。网友在人民网“领导留言板”上的留言截图该网友称，可以借鉴“微巴服务”模式，串联

　　　　在日前举行的中国科学院第77期“科学咖啡馆”沙龙活动中，国际竹藤中心党委书记、副主任尹刚强提出：“近年来，塑料污染问题备受关注。竹子因其自身特性，具有代替塑料的潜力。”以竹代塑再次引发各方关注。如何加速发展竹制品产业？需要打开一条竹制品新赛道。在全球环保意识的觉醒下，塑料污染已成为各国政府和国际组织