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近日，国家铁路局颁布了《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》（以下简称《办法》），鼓励和引导铁路行业新一轮大规模设备更新换代。《办法》明确，老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至2027年底，重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场；至2035年底，老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。自颁布之日起，禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车；禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。

根据国家铁路局公布的目录，老旧型铁路内燃机车淘汰车型包括DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21、DFH5等，以及DF4BH、DF4BK、DF4CK、DF4DD、DF4DF、DF4DH、DF4DJ、DF4DK、DF5B、DF5C、DF5DD、DF7F、DF8、DF10DB、DF1ODD、DF1ODDA、DF10DDB、DF11G、DF11Z、DF12、DFH5B、DFH5C、DFH6、DFH7、DFH7B；CKD4B、GK1、GK1B、GK1C、GK1E、GK1E31、GK1F、GK1L、GK1M、GK2、GK2B、GK2C、GK3、GK3B、GKD1、GKD1A、GKD2、GKD3B、GKD4、GKD5B、GKD5C、GKD0、GKD0A、GKD03、GKIC、GK0、GK0C、ND5、NDJ3、NJ2、NYJ1、泰山号等。

　　　　本报讯（记者 曾田）10月10日，由中国水稻研究所、隆平农业科技黄埔研究院、贵州省农科院、黔南州农科院等相关专家组成的测产验收组，在黔南州长顺县长寨街道付家院村单季稻超高产攻关基地进行集中测产验收。现场，专家组通过仔细观察水稻长势和基地整体情况，选择了3块代表性田块开展机械化收割测产。经过现场田块面

　　　　本文转自：人民网人民网“领导留言板”截图人民网深圳10月17日电（陈育柱、唐欣欣）近日，有深圳市民在人民网“领导留言板”反映，深圳正大力发展“山海连城”计划，让市民享受“绿美深圳”的新生活，然而阳台山等地网络信号差，影响登山徒步体验。“阳台山大阳台山顶，自动售卖机周边信号薄弱，很多登山的人想要买水，