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近日，国家铁路局颁布了《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》（以下简称《办法》），鼓励和引导铁路行业新一轮大规模设备更新换代。《办法》明确，老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至2027年底，重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场；至2035年底，老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。自颁布之日起，禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车；禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。

根据国家铁路局公布的目录，老旧型铁路内燃机车淘汰车型包括DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21、DFH5等，以及DF4BH、DF4BK、DF4CK、DF4DD、DF4DF、DF4DH、DF4DJ、DF4DK、DF5B、DF5C、DF5DD、DF7F、DF8、DF10DB、DF1ODD、DF1ODDA、DF10DDB、DF11G、DF11Z、DF12、DFH5B、DFH5C、DFH6、DFH7、DFH7B；CKD4B、GK1、GK1B、GK1C、GK1E、GK1E31、GK1F、GK1L、GK1M、GK2、GK2B、GK2C、GK3、GK3B、GKD1、GKD1A、GKD2、GKD3B、GKD4、GKD5B、GKD5C、GKD0、GKD0A、GKD03、GKIC、GK0、GK0C、ND5、NDJ3、NJ2、NYJ1、泰山号等。

　　　　厦门网讯（厦门日报记者 谭心怡）近日，市人大常委会就我市新时代高技能人才队伍建设开展调研，为近期人大常委会听取和审议政府专项工作报告做准备。调研组实地察看了厦门技师学院、中国海峡人才市场厦门工作部、厦门港务控股集团培训中心、厦门地铁3号线蔡厝车辆段、厦航新生产基地等，召开了市政府相关部门、企业管理人

　　　　大众网评论员 李彦涵10月20日，中国万达·2024黄河口（东营）马拉松赛暨好运山东马拉松城市联赛（东营站）即将鸣枪开跑，已累计举办了14届的马拉松赛对东营人民来说已经不仅是一场普通的体育赛事，而是成为东营的一张靓丽名片和市民的盛大节日。赛事搭台，文旅、经济唱戏。看似是一场体育赛事，但背后对城市文旅