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我国风能、太阳能资源丰富。从海上到陆上,从平原到高原,从建筑屋顶到田间地头,风机迎风转动、光伏板熠熠生辉,农光互补、渔光互补、牧光互补等“光伏+”新模式持续推广:东南沿海,首个超大单机容量海上风电场——三峡集团漳浦二期海上风电场并网发电,首次批量应用6台16兆瓦风机,与8兆瓦风机相比可减少用海面积约三成;青藏高原,华电西藏才朋光储电站二期开工建设,海拔达5220余米,刷新全球光储电站高度纪录……
走进浙江哲丰新材料有限公司,储能电池柜整齐排列。这座单一用户侧铅碳储能电站,相当于一个“充电宝”,低谷时段充电、高峰时段放电,利用峰谷价差,每年可帮助企业节约电费约6000万元。“铅碳储能具有大比热容和快速冷却等优点,能够更有效地控制电池温度,安全性较高。”国网衢州供电公司科技数字化部副主任华晓介绍。
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中新网北京10月20日电 (记者 薄雯雯)以“传媒促进共情与公平”为主题的第三届全球发展与健康传播论坛19日在清华大学举行。本次论坛由清华大学新闻与传播学院主办、清华大学新闻与传播学院全球发展与健康传播研究中心承办,聚焦传媒在实现联合国2030年可持续发展目标的过程中所扮演的重要角色,关注数字时代的
一分快乐102006年,青藏铁路正式开通,西藏不通铁路的历史由此改变。今天,青藏铁路不仅是交通“大动脉”,更是西藏经济社会发展的“催化剂”。截至2024年9月30日,青藏铁路累计运送进出藏旅客3788.54万人次,运送进出藏货物8994.69万吨。近年来,随着拉日铁路、拉林铁路的建成通车,西藏的铁路交通系统日益