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被都江堰驯服的岷江，是长江上游一条较大支流，发源于川西高原雪山之巅，海拔比成都城高270多米。每当山洪暴发，江水奔腾而下，携沙石巨浪一路翻卷、咆哮，撞击群山，从灌县进入成都平原。由于河道狭窄，古时常常引发洪灾。而灌县岷江东岸的玉垒山又阻碍江水东流，造成东旱西涝。因此，两千多年前的成都平原是“江水初荡潏，蜀人几为鱼”，时而大旱，赤地千里，颗粒无收。

直至公元前256年，《华阳国志》记载：战国时期，秦国蜀郡太守李冰率众修建了这座伟大的水利工程。李冰总结提炼了历史上岷江的治理经验，最终把治水目标锁定在凿山引水这一艰巨工程上。通过多年的努力和坚持，李冰带领成都人民凿开了玉垒山，开出了宝瓶口，构建了分水鱼嘴和飞沙堰，形成了既有分工又有相互配合的都江堰渠首“三大主体工程”。

都江堰的伟大之处，不仅在于它已持续运行了2280年，更在于它至今仍在发挥着重要的作用。时至今日，都江堰灌区的灌溉面积仍稳居全国大型灌区第一，成为了具有农业灌溉、防洪、供水、发电、养殖、旅游、生态环保等多重综合服务功能的水利工程。它不仅是四川省粮食安全、经济发展和社会稳定的重要保障，更是中华民族智慧和勇气的象征。

　　　　鲁网10月21日讯（记者 吴美琳 通讯员 姜广忠 宫玉河）10月20日，农行德州夏津县支行客户经理郭尚杰来到该县白马湖镇韩桥村。村党支部书记、夏津银丰家庭农场负责人许德峰热情地和郭经理打着招呼，随即拉着郭经理的手往前边的货场走去。在落日映照下，黄灿灿的玉米堆成了连片的、高低起伏的金山，映射出可心、舒

　　　　目前，由中国铁建昆仑集团等投资建设的黔东南州剑河县至黎平县高速公路各项建设已近尾声，预计于今年内通车试运营。剑黎高速公路全长74.754公里，建成通车后，剑河县与黎平县之间车程将缩短至1小时左右，对构建黔东南黄金旅游通道、加快沿线资源综合开发、助力乡村振兴具有重要意义。图为10月20日拍摄的剑黎高速