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近日，国家铁路局颁布了《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》（以下简称《办法》），鼓励和引导铁路行业新一轮大规模设备更新换代。《办法》明确，老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至2027年底，重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场；至2035年底，老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。自颁布之日起，禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车；禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。

根据国家铁路局公布的目录，老旧型铁路内燃机车淘汰车型包括DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21、DFH5等，以及DF4BH、DF4BK、DF4CK、DF4DD、DF4DF、DF4DH、DF4DJ、DF4DK、DF5B、DF5C、DF5DD、DF7F、DF8、DF10DB、DF1ODD、DF1ODDA、DF10DDB、DF11G、DF11Z、DF12、DFH5B、DFH5C、DFH6、DFH7、DFH7B；CKD4B、GK1、GK1B、GK1C、GK1E、GK1E31、GK1F、GK1L、GK1M、GK2、GK2B、GK2C、GK3、GK3B、GKD1、GKD1A、GKD2、GKD3B、GKD4、GKD5B、GKD5C、GKD0、GKD0A、GKD03、GKIC、GK0、GK0C、ND5、NDJ3、NJ2、NYJ1、泰山号等。

　　　　本文转自：人民网-安徽频道人民网芜湖10月18日电（记者汪瑞华）10月17日，芜湖梦溪科创走廊招商推介会如期举办。芜湖梦溪科创走廊招商签约仪式。芜湖市委宣传部供图此次推介会以“‘梦’想驱动·科创‘芜’限”为主题，旨在汇聚政府、企业、科研院所及金融机构等多方力量，共同探索科技创新引领产业发展的新路径。

　　　　10月16日是第44个世界粮食日，人均400公斤粮食占有量是国际公认的粮食安全线。2023年我国人均粮食占有量已经达到了493公斤，又一次超过了这条安全线。而且超出了近100公斤。同时这几年我国粮食总产量也持续增长。那么，未来如何进一步促进粮食增产、保障粮食安全？另外，一些对国家粮食安全做出了重要贡