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近日，国家铁路局颁布了《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》（以下简称《办法》），鼓励和引导铁路行业新一轮大规模设备更新换代。《办法》明确，老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至2027年底，重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场；至2035年底，老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。自颁布之日起，禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车；禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。

根据国家铁路局公布的目录，老旧型铁路内燃机车淘汰车型包括DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21、DFH5等，以及DF4BH、DF4BK、DF4CK、DF4DD、DF4DF、DF4DH、DF4DJ、DF4DK、DF5B、DF5C、DF5DD、DF7F、DF8、DF10DB、DF1ODD、DF1ODDA、DF10DDB、DF11G、DF11Z、DF12、DFH5B、DFH5C、DFH6、DFH7、DFH7B；CKD4B、GK1、GK1B、GK1C、GK1E、GK1E31、GK1F、GK1L、GK1M、GK2、GK2B、GK2C、GK3、GK3B、GKD1、GKD1A、GKD2、GKD3B、GKD4、GKD5B、GKD5C、GKD0、GKD0A、GKD03、GKIC、GK0、GK0C、ND5、NDJ3、NJ2、NYJ1、泰山号等。

　　　　消费日报网讯（记者 郑红梅）10月16日，海南省林业局（海南热带雨林国家公园管理局）在海南热带雨林国家公园霸王岭片区成功开展2024年“双申遗”实地调研考察活动。当日，来自相关领域的专家学者、省相关部门、遗产提名地各管理单位，省、县（市）两级林业和文物行政管理单位及业务骨干等50余人参加调研活动。调

　　　　10月18日上午，东营经济技术开发区组织召开2024年城建和燃气领域专业委员会第三季度安全生产会议，认真落实国家、省、市、区安全生产工作专题会议精神，牢固树立“以人为本、安全发展”的理念，以更加积极负责的态度、更加扎实有效的措施，抓紧抓实安全生产各项工作。会上，集中观看了《有限空间典型安全事故警示教