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近日，国家铁路局颁布了《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》（以下简称《办法》），鼓励和引导铁路行业新一轮大规模设备更新换代。《办法》明确，老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至2027年底，重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场；至2035年底，老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。自颁布之日起，禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车；禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。

根据国家铁路局公布的目录，老旧型铁路内燃机车淘汰车型包括DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21、DFH5等，以及DF4BH、DF4BK、DF4CK、DF4DD、DF4DF、DF4DH、DF4DJ、DF4DK、DF5B、DF5C、DF5DD、DF7F、DF8、DF10DB、DF1ODD、DF1ODDA、DF10DDB、DF11G、DF11Z、DF12、DFH5B、DFH5C、DFH6、DFH7、DFH7B；CKD4B、GK1、GK1B、GK1C、GK1E、GK1E31、GK1F、GK1L、GK1M、GK2、GK2B、GK2C、GK3、GK3B、GKD1、GKD1A、GKD2、GKD3B、GKD4、GKD5B、GKD5C、GKD0、GKD0A、GKD03、GKIC、GK0、GK0C、ND5、NDJ3、NJ2、NYJ1、泰山号等。

　　　　中新网广州10月20日电 (记者 蔡敏婕)第三届地方猪资源保护与开发利用论坛19日在广东佛山开幕，会期共3天。多位专家学者齐聚广东分享地方猪养殖的先进模式和创新技术，推动地方猪产业的转型升级。地方猪种是国家重要的遗传资源。面对当前民众对优质猪肉产品逐渐旺盛的需求，用好我国地方猪种资源优势，提升猪肉产

　　　　“能源金贸区作为西咸新区的核心区域，在教育、医疗等民生项目上积极引进优质资源，努力吸引人才，为辖区创造出了一定的宜居环境。”10月18日，西咸新区能源金贸区组织开展“高质量发展在一线”2024年媒体行活动，20余家中省市主流媒体走进园区重点项目、企业，通过实地观摩，感受园区招商引资、产业发展、基础设