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以前，旅客要从老横琴口岸出关，然后乘坐摆渡车穿过莲花大桥，再从澳门氹仔岛上的莲花口岸入境。随着四年前新横琴口岸开通，澳门莲花口岸整体搬迁到了横琴口岸澳门口岸区，这意味着这部分澳方口岸区适用澳门特区法律实施管辖。这样坚守“一国”之本、善用“两制”之利的创新实践，让“合作查验，一次放行”变为现实。在传统人工通道一侧，记者看到内地边检民警和澳门治安警“台并台、肩并肩”工作。

谭梓濠如今每周都会开着澳门单牌车来横琴谈业务，从澳门氹仔岛的家中出发到横琴仅需十几分钟。这么快的速度得益于去年9月全国首创的车辆“合作查验、一次放行”模式的启用。在横琴口岸客货车联合一站式车道，车辆“一次排队、一次查验”后，粤澳五家查验单位“五灯全绿”就可以“一次放行”了。今年3月起，合作区还正式实施了货物“一线”放开、“二线”管住、人员进出高度便利的分线管理政策。边检与海关推出的一项项便利举措，都是为了让横琴口岸这个“一线”既有速度又有温度。

如今，越来越多的澳门人把公司和工厂开在横琴，把家具搬到横琴“澳门新街坊”的新家里，把孩子送到濠江中学附属横琴学校读书。每到周末节假日，还有更多澳门人拖家带口来横琴的“花海长廊”露营。据统计，今年经横琴口岸出入境客流总量有望首次突破2000万人次，其中港澳居民约占四分之一，横琴口岸日均通行车辆超过6000辆次，其中澳门单牌车约占七成。不只是人流车流，横琴口岸还助力科技成果在粤澳间加速流动。横琴口岸通过一条匝道为澳门大学师生往来粤澳带来便利。口岸附近的珠海澳大科技研究院，已经承接了300多个来自澳门大学三所国家重点实验室的产学研转化项目。

　　　　贵州日报天眼新闻记者 金秋时坐落在梵净山脚下的铜仁市江口县，既是世界自然遗产地梵净山的核心所在地，又是全国生态综合补偿试点县、省级生态产品价值实现机制试点县。近年来，江口县通过设立“梵净生态账户”，发放林业碳汇，加快生态补偿等创新性举措，生态账户、林业碳汇、生态补偿“三驾马车”协同发力，成为贵州生态

　　　　增量提质监管“下沉”，六合马鞍街道耕地保护三年两获省级激励固“耕”本，夯实粮仓“耕”基稳□南京日报/紫金山新闻记者孙敬清金秋时节，在六合区马鞍街道成片农田里，稻浪翻滚，大地流金，收割机来回奔走，抢收正忙。“以全街‘耕’基稳，助力全市‘饭碗’端得牢。”街道相关负责人说道。粮食生产有“耕”基，源于马鞍街