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上世纪50年代初，著名建筑学家梁思成先生曾如此描述这组宏大的建筑群：“北京在部署上最出色的是它的南北中轴线，由南至北长达七公里余。在其中心立着一座座纪念性的大建筑物。由外城正南的永定门直穿进城，一线引直，通过整个紫禁城到它北面的钟鼓楼，在景山巅上看得最为清楚。世界上没有第二个城市有这样大的气魄，能够这样从容地掌握这样的一种空间概念。”

　　　　大众网评论员 李彦涵10月20日，中国万达·2024黄河口（东营）马拉松赛暨好运山东马拉松城市联赛（东营站）即将鸣枪开跑，已累计举办了14届的马拉松赛对东营人民来说已经不仅是一场普通的体育赛事，而是成为东营的一张靓丽名片和市民的盛大节日。赛事搭台，文旅、经济唱戏。看似是一场体育赛事，但背后对城市文旅

　　　　2006年，青藏铁路正式开通，西藏不通铁路的历史由此改变。今天，青藏铁路不仅是交通“大动脉”，更是西藏经济社会发展的“催化剂”。截至2024年9月30日，青藏铁路累计运送进出藏旅客3788.54万人次，运送进出藏货物8994.69万吨。近年来，随着拉日铁路、拉林铁路的建成通车，西藏的铁路交通系统日益