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大伯一家都是铁路系统的，小时候大伯也经常带我去他工作的地方——431工厂，也就是当年的铁道部资阳内燃机车厂。当时最喜欢在这里和小伙伴们一起爬火车头，到大伯的车间里看看火车究竟是怎么造出来的，沿着铁轨一直走到火车站去探险。现在，工厂已经更名为中车资阳公司，这里生产的内燃机车出口到全球34个国家。父辈们的故事也从三线建设讲到“一带一路”，从轮轨列车讲到齿轨列车，从内燃机车讲到混合动力机车、氢能源机车，辉煌一直在延续。

我的母亲是宜宾人。40多年前，宜宾还没有一所本科院校，母亲只能选择去成都求学。那时候，坐火车从成都回宜宾要花上整整一天。而今，高铁的开通令时间大幅缩短，只需要一个多小时。近年来，宜宾引进了10所高校，还有很多科研机构，夯实了宜宾产业发展的人才基础。母亲曾经就读的西南交通大学，也在宜宾设立了研究院。这次回乡，她特意嘱咐我要去看一看。

　　　　冉军 向莉君俯瞰黔贵大地，17.61万平方公里的土地上，密布着4697条河流（湖）。作为全国唯一没有平原的省份，喀斯特岩溶山区高大纵横的破碎山脉，让水资源丰富的贵州一度处于季节性、工程性缺水的窘境。“丰水贵州”如何兴水“解渴”和惠民？党的十八大以来，贵州锚定保障水安全、保护水生态、发展水经济、改善水

　　　　当地时间10月17日，印尼雅万高铁开通运营一周年庆祝活动在雅加达举行。开通运营一年来，雅万高铁客流呈现强劲增长态势，运输安全平稳有序，辐射带动作用显著增强。印尼交通部长布迪·卡里亚·苏马迪、新任中国驻印尼大使王鲁彤等各界人士参加了当天的庆祝活动。印尼交通部长表示，雅万高铁为印尼带来了中国的创新成果，