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7时30分，浙江交通集团杭甬复线宁波三期指挥部副总指挥蒋强来到海域高架桥施工现场，开始了一天的巡察工作。“钢结构焊接时一定要注意咬边、气孔、裂纹等情况，务必保证工程质量万无一失。”蒋强仔细检查了钢结构焊接接缝和螺栓安装情况，并提醒大家注意施工要点和作业安全。一个工点检查完，他又赶赴下一个点，一天下来，26公里的施工现场都留下他的足迹。

国庆期间，杭甬复线宁波三期项目32个施工点全部不停工，1400余名产业工人、400余名管理人员坚守岗位，加快推进海域段桩基打设、移动模架安装及甬江特大桥塔柱浇筑、四顾山隧道掘进等各项施工任务。“这段时间我们项目上工点，工人也多，不能有丝毫马虎。”作为项目的负责人，57岁的蒋强选择了和大家一起坚守在建设一线。在这里，他们不仅是建设者，更是梦想家，用实干织就了一条通往未来的高速通道。

工贵其细、业贵其专。凭借“每周至少花3天巡查工地”的频率，徐凯鹏的足迹几乎踏遍项目每个角落，个人专业能力也在一次次历练中不断精进。对于家人，他坦言，这些年来已有许多个节日缺席家庭，但责任在肩，无论何时都会义无反顾守好岗位职责、守好工程质量。国庆假期，瑞苍项目2800余名建设者同徐凯鹏一样，步履不停、默默奉献，用坚守书写别样精彩。

工作强度最大的时候，邹新城曾协助连续浇筑了35个小时。“混凝土浇筑的时候必须时时刻刻盯着没法走开，但我愿意为祖国建设尽自己的绵薄之力。”虽然没有华丽的词藻，但邹新城真切地感受到了这十多年来发生在他身边的变化：工地住宿从以前逼仄简陋的小房间，到现在Wifi全覆盖的舒适大房间；从高温慰问到国庆关怀，日子一天比一天好。

　　　　今天上午（10月22日），正在建设的世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道由陆域施工转入海域施工阶段，正式开启“穿海之旅”。在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处，“定海号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工。金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于东海海域宁波与舟山之间

　　　　近日，一批顶级美味低调包机，深夜空降杭州机场！到底是什么如此有“排面”？那就是杭州吃货们的心头好——大名鼎鼎的帝王蟹！10月17日凌晨净重14吨的5000余只帝王蟹历经12小时的飞行，成功抵达杭州经杭州海关所属杭州萧山机场海关现场检疫监管合格后这批帝王蟹顺利通关并迅速运输到杭州及周边地区的各大商超及