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澎湃新闻此前报道，深中通道线路东起深圳宝安，西至中山马鞍岛，全长约24千米，采用东隧西桥的建设方案，是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，也是粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横。这项当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程，历时7年建设完成，是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，铺设了世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，造出了世界首例水下高速公路枢纽互通，创下10项“世界之最”。
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本报讯 中国江西新闻网全媒体记者卜玉莹报道：10月15日，随着最后一方混凝土浇筑完成，瑞梅铁路最长桥梁湘水特大桥跨G206国道连续梁顺利完成合龙，标志着瑞梅铁路工程建设取得重要进展，为全线架梁通道畅通奠定坚实基础。瑞梅铁路湘水特大桥全长2820.3米，主要位于会昌县麻州镇境内，先后跨越济广高速、湘水
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