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在该模式下，三地企业可以在同一班轮上自主集拼内贸外贸、进口出口、空箱重箱等6类货物，在深圳蛇口港、湛江港、海南洋浦港间根据物流需求随装随卸，实现“内外贸一体化并行、水陆多式联运并行、港口间多向喂给并行”，通过共享航线资源，最大限度提升三地港口间船舶装载率，大幅降低集装箱物流成本，实现货物高效集拼分拨，更便利“买全球”“卖全球”“通全球”。
据了解，为保障改革既能“放得活”又能“管得住”，湛江海关充分运用智慧海关建设成果，创新“三关合作、一地通关”机制，开发“并行港”物流模式配套的技术系统，通过打造“港口版”ERP联网监管，以内外数据的交叉验证、关联运算、智能分析，实现智能、精准、顺势监管，做到“一次报关、一次查验、一次放行”，进一步提高通关效率，提升贸易便利化水平。同时，三关、三地港口分别签订了联系配合办法和合作协议，进一步深化合作，保障“并行港”物流模式顺畅运行。
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本报讯（记者 金秋时）近日，自然资源部在贵阳召开地图监管工作交流会议，总结交流地图监督管理工作情况，研究新时期地图监管重点工作任务，研讨新型地图产品监管思路。会议要求，各级自然资源主管部门要坚持守正创新、统筹发展和安全，要提高认识、高度重视地图监管工作。毫不动摇加强地图监管，坚决维护国家主权、领土完
问鼎游戏娱乐平台官网本文转自：人民网-辽宁频道人民网沈阳10月19日电 本网从辽宁省交通运输厅获悉，本年度“北粮南运”工作将于10月下旬秋粮集中上市后启动，预计全年度完成“北粮南运”7500万吨以上。东北是全国的重要粮仓，每年都会有大量粮食从东北运往南方地区。辽宁港口作为“北粮南运”的重要枢纽，每年承担着60%至70%
