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近日，国家铁路局颁布了《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》（以下简称《办法》），鼓励和引导铁路行业新一轮大规模设备更新换代。《办法》明确，老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至2027年底，重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场；至2035年底，老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。自颁布之日起，禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车；禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。
根据国家铁路局公布的目录，老旧型铁路内燃机车淘汰车型包括DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21、DFH5等，以及DF4BH、DF4BK、DF4CK、DF4DD、DF4DF、DF4DH、DF4DJ、DF4DK、DF5B、DF5C、DF5DD、DF7F、DF8、DF10DB、DF1ODD、DF1ODDA、DF10DDB、DF11G、DF11Z、DF12、DFH5B、DFH5C、DFH6、DFH7、DFH7B；CKD4B、GK1、GK1B、GK1C、GK1E、GK1E31、GK1F、GK1L、GK1M、GK2、GK2B、GK2C、GK3、GK3B、GKD1、GKD1A、GKD2、GKD3B、GKD4、GKD5B、GKD5C、GKD0、GKD0A、GKD03、GKIC、GK0、GK0C、ND5、NDJ3、NJ2、NYJ1、泰山号等。
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新华社奥斯陆10月19日电综述｜中国的发展是世界的机遇——挪威商界人士看好中挪绿色经济合作新华社记者张玉亮陈玉芬挪威中国商会日前在挪威首都奥斯陆举办研讨会，来自中挪两国的官员、商界人士和专家学者共同探讨如何通过双边合作加速关键领域绿色转型。多名挪威商界人士表示，对与中国企业在绿色经济、海洋运输和水产
华体会网址登录中新网10月20日电 10月19日至20日，“第十届中华思想史高峰论坛”在天津滨海新区举办，来自中国社科院、北京大学、清华大学、南开大学等30余家科研院校的70余位知名专家学者齐聚一堂，围绕“建设中华民族现代文明与中华思想通史”这一主题，与会专家通过主旨发言、分组讨论等形式进行了充分的交流与研讨。此
