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大伯一家都是铁路系统的，小时候大伯也经常带我去他工作的地方——431工厂，也就是当年的铁道部资阳内燃机车厂。当时最喜欢在这里和小伙伴们一起爬火车头，到大伯的车间里看看火车究竟是怎么造出来的，沿着铁轨一直走到火车站去探险。现在，工厂已经更名为中车资阳公司，这里生产的内燃机车出口到全球34个国家。父辈们的故事也从三线建设讲到“一带一路”，从轮轨列车讲到齿轨列车，从内燃机车讲到混合动力机车、氢能源机车，辉煌一直在延续。

我的母亲是宜宾人。40多年前，宜宾还没有一所本科院校，母亲只能选择去成都求学。那时候，坐火车从成都回宜宾要花上整整一天。而今，高铁的开通令时间大幅缩短，只需要一个多小时。近年来，宜宾引进了10所高校，还有很多科研机构，夯实了宜宾产业发展的人才基础。母亲曾经就读的西南交通大学，也在宜宾设立了研究院。这次回乡，她特意嘱咐我要去看一看。

　　　　大众网记者 刘姿岑 通讯员 胡振 青岛报道每年的重阳节所属月份为敬老月，为持续提升“为老”服务质量，满足老年人乘车需求，传递民生温度。近日，城运控股交运温馨巴士公司围绕老年人出行需求，打造敬老服务线、推出敬老服务法，要求驾驶员行车中对待老人要做到“三勤”，并且征集敬老爱老服务金点子，将更细致地为老人

　　　　一条780米的路，能有多堵？——高峰时期通行至少需要40分钟。而现在，最多只需5分钟，非高峰时段则一路畅通，交通事故率降低了85%。变化，源于一系列改造。顺河街虽只有短短780米，但两侧聚集着威海水产品批发市场、商铺、早市、居民小区，人流、车流量大，交通拥堵、停车困难，给居民、商户、消费者都带来了不