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回顾历史，10多万各族军民齐心协力，征服重重天险，挖填土石3000多万立方米，造桥400余座，“让高山低头，叫河水让路”，建成“两路”，创造了人类筑路史上的奇迹。康藏公路全长2255公里，平均海拔3000米以上，这条被称为天路的公路，每一公里都有筑路的烈士长眠在路旁。1955年，康藏公路的起点移至成都，改称川藏公路。

　　　　2006年，青藏铁路正式开通，西藏不通铁路的历史由此改变。今天，青藏铁路不仅是交通“大动脉”，更是西藏经济社会发展的“催化剂”。截至2024年9月30日，青藏铁路累计运送进出藏旅客3788.54万人次，运送进出藏货物8994.69万吨。近年来，随着拉日铁路、拉林铁路的建成通车，西藏的铁路交通系统日益

　　　　本文转自：人民网人民网记者 杜燕飞今年以来，青海玛尔挡水电站3号机组通过72小时试运行，为今年年底全部机组投产奠定基础；哈密能源集成创新基地项目开工建设，打造国家级能源战略基地和原创技术策源地；我国超高海拔高原山地光储电站拉萨扎西岗光储电站并网发电；中广州南沙至中山高速公路已建设完成，将串联起粤港澳