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近日，国家铁路局颁布了《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》（以下简称《办法》），鼓励和引导铁路行业新一轮大规模设备更新换代。《办法》明确，老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至2027年底，重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场；至2035年底，老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。自颁布之日起，禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车；禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。

根据国家铁路局公布的目录，老旧型铁路内燃机车淘汰车型包括DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21、DFH5等，以及DF4BH、DF4BK、DF4CK、DF4DD、DF4DF、DF4DH、DF4DJ、DF4DK、DF5B、DF5C、DF5DD、DF7F、DF8、DF10DB、DF1ODD、DF1ODDA、DF10DDB、DF11G、DF11Z、DF12、DFH5B、DFH5C、DFH6、DFH7、DFH7B；CKD4B、GK1、GK1B、GK1C、GK1E、GK1E31、GK1F、GK1L、GK1M、GK2、GK2B、GK2C、GK3、GK3B、GKD1、GKD1A、GKD2、GKD3B、GKD4、GKD5B、GKD5C、GKD0、GKD0A、GKD03、GKIC、GK0、GK0C、ND5、NDJ3、NJ2、NYJ1、泰山号等。

　　　　本文转自：人民网-上海频道人民网上海10月17日电 今天，临港货运行业工会联合会成立大会暨第一次会员代表大会召开。这是浦东新区成立的重点区域性货运行业工会联合会，世界第一大港——洋山深水港的670多家物流企业的上万名货运司机有了自己的“娘家”。作为新就业形态劳动者的重要组成部分，全国总工会将货车司机

　　　　大众网记者 张芳 菏泽报道为增强仲裁实务操作能力，提升仲裁队伍专业化水平，办副主任朱大鹏及业务科室干部职工、部分仲裁员代表参加会议。10月17日，菏泽仲裁委员会召开仲裁员培训会。菏泽仲裁朱大鹏指出，此次仲裁培训，聚焦仲裁实务，旨在帮助仲裁员熟悉仲裁规则和制度，掌握仲裁办案规范，切实提高仲裁员办案质效