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“在人生的每个阶段我都有几个比较好的朋友，但目前还保持联系的好朋友比较少了。”在杭州工作的90后王浩森觉得，随着生活场景和人生阶段的变化，周边的交往对象也会随之改变，比如读书时与室友更亲近，工作后则会和同事交流比较多，所以聚散离合是很正常的现象。“维持亲密的交往关系，是需要耗费时间和精力的，能有两三个知心朋友，对我来说已经足够了，我很满意目前的社交状态。”

南开大学马克思主义学院博士研究生张晓芳认为，可以倾诉或求助的对象不是普通的人际关系，而是需要一定的亲密度和交往强度才能达成的。一个人只有在一段关系中感受到爱、尊重、信任、安全等要素，才能对他人敞开心扉。“如今，互联网的发展打破了社会交往的时间和空间阻隔，年轻人的社会关系网络构建渠道更丰富、类型更多样了，但由于社会流动性增强，人与人之间关系的流动性也增强了，关系的稳定性在降低，关系的强度也减弱了。”

那社交关系强度的减弱意味着社会关系网络对年轻人的支持力度也随之减弱了吗？华中科技大学社会学院教师胡鹏辉认为，首先要区分社会关系网络的类型。他表示，社会支持网络分为正式和非正式两种，正式的社会支持网络包括政府、单位、各级群团组织等，这些年，国家对年轻人给予了很多关注，为其成长发展提供了诸多支持，这方面的支持并没有减弱。另一种非正式的社会支持网络包括地缘、业缘等形成的亲戚朋友、同学同事，随着社会流动性的增强，个人难以维持这些交往关系，所以非正式的社会支持网络对个人的支持频率和强度在减弱，这既有社会发展的客观因素，也是个人主动选择的结果。

胡鹏辉认为，无论是在消费领域，还是在社会交往领域，注重个人体验是当下年轻人的重要特征，“搭子”交友等“轻量化”社交的流行正是体验的结果。“所以我们一方面要正视和尊重年轻人的社交需求，另一方面也要加强引导和支持，为他们创造交往条件，提供便利。另外，学校和家庭要重视青少年的情感教育，鼓励沟通协作，不断提升他们的社交意识和社交能力。”

　　　　交通建设的落后，给非洲地区的增加产能带来了巨大障碍。中国电动三轮车的出现，解决了这一问题。文｜张婉莹 李彦妮封面来源｜Pixabay出行的“最后一公里”，是个大问题，不少人因此被困住。得益于国内共享交通狂飙式发展，“最后一公里”的通勤困境在土地城市化、城市宜居化过程中得以解决，在巨型城市借助公共交通

　　　　中新社三亚10月19日电 (张月和)2024年海南省旅游发展大会19日在三亚举行。会上介绍，今年前三季度，海南省接待国内外游客6993.59万人次，同比增长9.3%，其中接待入境游客75.5万人次，同比增长189%；游客总花费1504.84亿元(人民币，下同)，同比增长15.5%。旅游业是海南自贸港