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被都江堰驯服的岷江，是长江上游一条较大支流，发源于川西高原雪山之巅，海拔比成都城高270多米。每当山洪暴发，江水奔腾而下，携沙石巨浪一路翻卷、咆哮，撞击群山，从灌县进入成都平原。由于河道狭窄，古时常常引发洪灾。而灌县岷江东岸的玉垒山又阻碍江水东流，造成东旱西涝。因此，两千多年前的成都平原是“江水初荡潏，蜀人几为鱼”，时而大旱，赤地千里，颗粒无收。
直至公元前256年，《华阳国志》记载：战国时期，秦国蜀郡太守李冰率众修建了这座伟大的水利工程。李冰总结提炼了历史上岷江的治理经验，最终把治水目标锁定在凿山引水这一艰巨工程上。通过多年的努力和坚持，李冰带领成都人民凿开了玉垒山，开出了宝瓶口，构建了分水鱼嘴和飞沙堰，形成了既有分工又有相互配合的都江堰渠首“三大主体工程”。
都江堰的伟大之处，不仅在于它已持续运行了2280年，更在于它至今仍在发挥着重要的作用。时至今日，都江堰灌区的灌溉面积仍稳居全国大型灌区第一，成为了具有农业灌溉、防洪、供水、发电、养殖、旅游、生态环保等多重综合服务功能的水利工程。它不仅是四川省粮食安全、经济发展和社会稳定的重要保障，更是中华民族智慧和勇气的象征。
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本文转自：人民日报中央厨房-大有文化工作室郑海鸥10月19日至20日，为完善公共文化服务体系，健全社会力量参与公共文化服务机制，积极探索公共文化服务与交叉学科融合创新的规律、理论与方法，第三届公共文化服务高质量发展与交叉学科创新论坛举办。论坛主题为“优化公共文化服务供给，塑造高质量发展新动能”，汇聚
今年会本文转自：人民网-广西频道贯通仪式现场。黄新敏摄10月17日，中国一冶罗鹿高速三标段项目部红马山一号隧道左线顺利贯通。这是全线首座实现贯通的隧道，标志着罗鹿高速建设取得阶段性胜利。柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段）是广西高速公路网规划的联络线，也是柳州市“两环四横四纵多联”高速公路网格局的重要
