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深汕高铁是粤港澳大湾区向东辐射的重要载体，国家“八横八纵”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分。线路起于深圳枢纽西丽站，经罗湖、坪山区，惠州市，至深汕合作区，引入广汕高铁深汕站，正线全长125.52公里。建成后将实现粤港澳大湾区经济圈半小时高铁互联互通，开启“深圳半小时”“广州40分钟”生活圈，对促进沿海经济社会发展，服务“一带一路”倡议，助力粤港澳大湾区建设具有重要意义。

据悉，盾构机在掘进过程中，除了与既有厦深高铁长距离小间距并行外，还依次下穿淡澳河、侧穿小区等14处建构筑物重大风险源，以及面临穿越大断面硬岩地层、岩溶及断裂带地层等地段施工难题。项目部优化施工技术方案，详细分析穿越地层地质，提前规划换刀位置，并反复推演施工流程，开展岗前技术培训、技术交底和安全培训教育，顺利完成盾构机吊装下井、安装调试、始发条件验收等关键环节，为确保盾构机顺利始发奠定基础。(完)

　　　　南海网10月20日消息（记者 丁文文）10月19日，2024年海南省旅游发展大会在三亚举办。会议期间，记者跟随旅游高质量发展媒体采风团走进三亚海棠湾，探访海南版“宽窄巷子”——以“国家海岸人文会客厅”为定位的海棠故事项目。海棠故事项目效果图。受访者供图海棠故事项目规划用地面积146亩，总建筑面积约1

　　　　中国工程院院地合作重点咨询研究项目“山西文化遗产灾害综合风险监测评估与预防性保护策略研究”，项目启动会暨阶段性成果研讨会，10月20日在太原召开。来自中国工程院、各大高校、科研机构及文博单位的众多专家学者，共同为山西乃至全国的文化遗产保护事业贡献智慧与力量。中国工程院黄庆学院士、岳清瑞院士、杜修力院