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杭温高铁于9月6日开通运营，该线自杭州市桐庐东站引出，途经金华市、台州市、温州市，引入温州北站，通过既有杭深铁路延伸至温州南站，正线全长276公里，设计时速350公里。全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9座车站。其让浙江的仙居、磐安、东阳、浦江等地迈入高铁时代，融入浙江陆域“1小时交通圈”。

目前，杭温高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达38列。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在杭温高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择。此次“满月”客流数据中，浦江、横店、磐安、仙居、楠溪江等5座新建车站到发旅客超47万人次。

　　　　鲁网10月18日讯10月17日，滨州市政府新闻办组织政策例行吹风会。据滨州市住房和城乡建设局党组书记、局长朱臣介绍，10月14日，市住房和城乡建设局等9部门印发《关于推动全市房地产市场止跌回稳的政策》（滨建房字〔2024〕21号）（以下简称《政策》）。《政策》制定的背景及过程今年以来，市住房和城乡建

　　　　本文转自：人民网-江苏频道萧潇完善城市公共交通网，解决群众“最后一公里”的出行需求，是构建完善绿色出行服务体系的重要一环。近日，有苏州网友通过人民网“领导留言板”，建言苏州市“围绕优化常规公交线网，健全绿色公共交通体系”。网友在人民网“领导留言板”上的留言截图该网友称，可以借鉴“微巴服务”模式，串联