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近日，国家铁路局颁布了《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》（以下简称《办法》），鼓励和引导铁路行业新一轮大规模设备更新换代。《办法》明确，老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至2027年底，重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场；至2035年底，老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。自颁布之日起，禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车；禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。

根据国家铁路局公布的目录，老旧型铁路内燃机车淘汰车型包括DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21、DFH5等，以及DF4BH、DF4BK、DF4CK、DF4DD、DF4DF、DF4DH、DF4DJ、DF4DK、DF5B、DF5C、DF5DD、DF7F、DF8、DF10DB、DF1ODD、DF1ODDA、DF10DDB、DF11G、DF11Z、DF12、DFH5B、DFH5C、DFH6、DFH7、DFH7B；CKD4B、GK1、GK1B、GK1C、GK1E、GK1E31、GK1F、GK1L、GK1M、GK2、GK2B、GK2C、GK3、GK3B、GKD1、GKD1A、GKD2、GKD3B、GKD4、GKD5B、GKD5C、GKD0、GKD0A、GKD03、GKIC、GK0、GK0C、ND5、NDJ3、NJ2、NYJ1、泰山号等。

　　　　本文转自：人民网-安徽频道近年来，宁国市针对工程建设项目审批中存在的多头跑、反复跑等痛点问题，推出“一网通办、一窗通办”服务模式，在该市开启了企业投资项目审批服务的新篇章。构建一窗式办理平台，优化审批流程。以企业项目需求为核心，设立了工程建设综合窗口，实现了从立项用地规划、施工许可到竣工验收的全流程

　　　　本文转自：人民网-重庆频道人民网重庆10月18日电 近日，重庆市卫生健康委和重庆市疾控局抽组国家（重庆）紧急医学救援队、国家（重庆）突发中毒事件处置队和国家突发急性传染病防控队（重庆筹建）95名卫生应急队员和25台大型重装车辆赴秀山县开展长途拉练暨“健康义诊进社区 关爱服务零距离”义诊活动。队员开展