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大伯一家都是铁路系统的，小时候大伯也经常带我去他工作的地方——431工厂，也就是当年的铁道部资阳内燃机车厂。当时最喜欢在这里和小伙伴们一起爬火车头，到大伯的车间里看看火车究竟是怎么造出来的，沿着铁轨一直走到火车站去探险。现在，工厂已经更名为中车资阳公司，这里生产的内燃机车出口到全球34个国家。父辈们的故事也从三线建设讲到“一带一路”，从轮轨列车讲到齿轨列车，从内燃机车讲到混合动力机车、氢能源机车，辉煌一直在延续。

我的母亲是宜宾人。40多年前，宜宾还没有一所本科院校，母亲只能选择去成都求学。那时候，坐火车从成都回宜宾要花上整整一天。而今，高铁的开通令时间大幅缩短，只需要一个多小时。近年来，宜宾引进了10所高校，还有很多科研机构，夯实了宜宾产业发展的人才基础。母亲曾经就读的西南交通大学，也在宜宾设立了研究院。这次回乡，她特意嘱咐我要去看一看。

　　　　本报讯（记者 曾田）10月10日，由中国水稻研究所、隆平农业科技黄埔研究院、贵州省农科院、黔南州农科院等相关专家组成的测产验收组，在黔南州长顺县长寨街道付家院村单季稻超高产攻关基地进行集中测产验收。现场，专家组通过仔细观察水稻长势和基地整体情况，选择了3块代表性田块开展机械化收割测产。经过现场田块面

　　　　本文转自：人民日报海外版《 人民日报海外版 》（ 2024年10月17日 第 05 版）金秋时节，黑龙江北大荒集团加快收获进度。在垦区各个智慧农场秋收现场，无人驾驶机车大显身手。截至目前，北大荒集团依托新一代信息技术，已建成了多个智慧农场群，无人驾驶机车收获正处于试验推广应用阶段。图为在北大荒集团黑